Железнодорожные весы

Железнодорожные весы

Специалистами компании «Газгенераторбау» разработана и реализуется уникальная система «ВВЕТ-150-Т316-Р2Н-Е2-С», которая предназначена для технологического взвешивания грузов в железнодорожных вагонах (на местах погрузки, выгрузки), повагонно, в статическом состоянии без расцепки (с расцепкой), с определением массы каждого вагона, массы каждой тележки и положения центра тяжести вагона.

Преимущественными особенностями системы «ВВЕТ-150-Т316» являются следующие факторы:

• возможность установки в кривых участках железнодорожного пути;
• не требуется производить поперечный разрез рельса, что повышает скорость движения через весы (без взвешивания), дает возможность устанавливать весы на грузонапряженных участках пути со значительными объемами передвижения. Снижает уровень угрозы безопасности движения;
• возможность установки Т316 в местах с повышенным пылеобразованием и загрязнением, например, непосредственно в месте погрузки-разгрузки груза. В этой связи, увеличивается перерабатывающая способность предприятия, а на элеваторах дает возможность оптимизировать работу маршрутами за счет снижения количества маневровых передвижений и зависимости от наличия маневрового локомотива;
• не требует постановки на учет в АО «Украинская железная дорога», что дает возможность экономить до 60 тыс. грн. в год за счет отказа от услуг весоповерочных вагонов;
• для вагонов с другой базой, возможно взвешивание потележечно или установка дополнительного весоизмерительного модуля, что дает возможность организовать отгрузку груза как в вагоны различных типов, так и в контейнера;
• в случае возникновении необходимости, систему определения массы Т-316 можно демонтировать и перенести на новое место в течении нескольких часов с малыми трудозатратами, что дает значительное превосходство в сравнении со статическими вагонными весами, как на монолитном фундаменте, так и безфундаментными платформенными весами, где необходим разрез рельса.

Дополнительные технические характеристики:

• Область применения – промышленность.
• Вид груза – сыпучий, жидкий.
• Тип вагона - зерновоз, полувагон, цистерна
• Цена поверочного деления, дискретность отсчета – 50 кг.
• Наибольший предел взвешивания – 150 т.
• Наименьший предел взвешивания – 2т.

Режим взвешивания	Интервал взвешивания, т	Пределы допускаемой погрешности, кг
		при выпуске	в эксплуатации и после ремонта
Статический
	от 2 до 25	100	200
	от 25 до 100	200	400
	от 100 до 200	300	600

• Скорость транзитного движения со взвешиванием от 5 до 8 км/ч, без взвешивания – без ограничений.
• Система «ВВЕТ-150-Т316» соответствует климатическому исполнению VI по ГОСТ 15150-69 и предназначена для работы при температуре окружающего воздуха от минус 30 °С до плюс 45 °С и относительной влажности до 98%.
• Весопроцессор ВП-2.21 предназначен для эксплуатации в нерегулярно отапливаемых помещениях при температуре окружающего воздуха от плюс 10 до плюс 45оС.
• Весопроцессор помимо показания реального веса компонента может выдавать электрический сигнал всех выходных данных в стандарте RS-485C или Ethernet для последующего подсоединения к вычислительной сети предприятия.
• Весопроцессор имеет исполнение, защищенное от попадания внутрь их корпуса твердых тел. Степень защиты от внешних воздействий - IP40. Защита передней панели – IP-65.